Maritime Holzzerstörer
- Pfahl- oder Schiffsbohrwurm (Teredo navalis)
Pfahl- oder Schiffsbohrwurm (Teredo navalis)
Der Schiffsbohrwurm,
Teredo navalis
ist eine Bohrmuschelart welche das Aussehen
eines Wurmes hat. Bei ihm haben sich die Muschelschalen stark verkleinert und zu
Bohrwerkzeugen umgebildet. Mit diesem Werkzeug bohrt er sich in unter Wasser liegende
Hölzer und Holzkonstruktionen einen bis zu 20 cm langen Gang, den er mit Kalk
auskleidet um seinen weichen Körper zu schützen. Er benötigt einen
Mindestsalzgehalt von 0,9% im Wasser. Seine Herkunft wird aus dem indopazifischen
Raum angenommen, woher er sich durch die frühe Seefahrt in alle Welt ausbreitete.
Der Schiffsbohrwurm ernährt sich im Gegensatz zu anderen Muschelarten
überwiegend von Holz, Plankton benötigt er nur noch zur Nahrungsergänzung.
Seine Lebenserwartung liegt bei 2 bis 3 Jahren. Durch eine hohe Eiproduktion der
Zwittertiere von 1-5 Millionen Stück pro Jahr kann seine Population sprunghaft
ansteigen.
| Der Schiffbohrwurm hinterließ deutliche Spuren... |
Christoph Kolumbus verlor auf vier
seiner Schiffe an den Schiffsbohrwurm
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Ursache des Untergangs der
Spanischen Armada war der Schiffsbohrwurm. Noch bevor die englische Flotte einen
Schuss abfeueren konnte, sanken einige stark befallene Schiffe.
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Die Sturmflut 1731 in Holland
offenbarte an den Deichtoren das Zerstörungswerk des Schiffsbohrwurms. Er war
bis dahin in Holland unbekannt.
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Geschichtliches und Verbreitung
Geschädigt durch den Schiffsbohrwurm waren schon die Schiffe der Wikinger,
Griechen, Römer und Ägypter. Vorbeugend wurden die beanspruchten Rümpfe
mit einer zusätzlichen Beplankung als einer Art Opferholz versehen. Die Römer
versuchten im Unterwasserbereich ihrer Galeeren Metallblechen anzubauen, später
entdeckte man die giftige Wirkung metallhaltiger (Kupfer, Zinn) Anstriche. Daß der
Schiffsbohrwurm auch vor den Schiffen der Flotte von Christoph Kolumbusnicht halt machte,
geht aus den Einträgen in seinen Logbüchern hervor. Es wird vermutet, dass der
Niedergang der Spanischen Armada 1588 durch starke Schäden des Schiffsbohrwurmes
verursacht wurde. Im 17. Jahrhundert erreichte seine Verbreitung den Nordseeraum. In
Holland wurden Seewehre so stark beschädigt, dass sie bei der Sturmflut 1731
brachen. Zuletzt in den 50er Jahren gab es immer wieder periodische Erscheinungen von
kleineren Populationen in der westlichen Ostsee. Durch Salzwassereinbrüche in der
vom Salzgehalt stark unterschiedlichen Ostsee erweitert sich jedoch sein Siedlungsgebiet
immer weiter nach Osten. Heute ist er nahe Rügen angelangt.
Mit dem Niedergang der Holzschiffe sind es heute die Holzkonstruktionen im
Meerwasser, wie z.B. Buhnen, Dalben, Seestege und -brücken, die vom Schiffbohrwurm
befallen und dann zerstört werden. Hierbei wird der gesammte Holzquerschnitt, der
sich im Wasser befindlichen Holzbauteile mit Bohrgängen derart stark
geschädigt, dass sie instabil werden und ausgewechselt werden müssen.
Die bislang wegen des geringen Salzgehaltes in der Ostesee von Befall verschont
gebliebenen archäologische Schätze, wie gesunkene hölzerne Wracks sind nun
durch das auch hier verstärkte Aufkommen des Schiffsbohrwurms in der Substanz
gefährdet. Die Rettung vor volligen Zerfraß scheint hier nur eine Bergung der
Fundstücke zu versprechen.
Gegenüber der Bohrmuschel als resistent angegebene
Hölzer
| Gegen einen Befall durch Pfahl- oder
Schiffsbohrwurm (Teredo navalis) |
| sehr beständig |
beständig |
ziemlich |
| Bongossi, Azobe Greenheart |
Angélique, Basralocus,Teak |
Hemlockstanne |
Die Geschwindigkeit seiner Besiedlung und damit der Zerstörung ist von der
Härte der jeweils verbauten Holzart abhängig. Einheimische Nadelhölzer,
wie z.B. die Lärche oder Kiefer sind schon nach rd. vier Jahren stark
geschädigt. Viele verbaute tropische Holzarten (siehe Tabelle) sind dagegen
resistenter und weisen nach 10 Jahren nur geringe Schäden im Randbereich auf.
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Durch Bohrmuschelart zerstörtes Strandgut aus Holz. Foto: Arnold
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Die Bohrmuschel kleidet den Gang im Holz mit Kalk aus. Aus dem Holz isoliert,
ist es eine brüchig harte Röhre. (Größe am mm-Maßstab
ablesbar) Foto: Arnold
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Querschnitt durch Gänge der Schiffsbohrmusschel, in den Löchern sieht
man die Kalkauskleidung. Foto: Klopfer
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Vondem Gängen der Schiffsbohrmuschel durchdrungenes Holzbrett. Foto:
Rüpke
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